Sonntag, 28. Juni 2015

OBRAZÁRNA STAŘÍ MISTŘI: Nově prohlídky v češtině

 Státní umělecké sbírky Drážďany nabízí jednohodinové prohlídky mistrovských děl v Obrazárně Staří mistři v českém jazyce. Průvodkyně Steffi Uhligová povypráví o nejvýznamnějších dílech světově proslulé sbírky jako je Raffaelova Sixtinská Madona, Corregiova Svatá noc či Vermeerova Dívka čtoucí dopis. Termíny českých prohlídek jsou zatím známy do srpna: jedná se vždy o dvě soboty v měsíci. Začátek prohlídek je pokaždé v poledne. Poplatek za prohlídku v českém jazyce s průvodkyní jsou tři eura k cenně vstupenky.

Celosvětová sláva Obrazárny Starých mistrů se zakládá na kvalitních sbírkách nejslavnějších mistrovských děl. V Drážďanech se tak návštěvníci stálé expozice mohou již více než 250 let těšit z jedné z nejslavnějších maleb všech dob: „Sixtinské Madonny“ (1512/13) od Raffaela. Ke stěžejním dílům sbírky muzea patří italské malířství doby renesance s hlavními díly Giorgioneho, Tiziana, Correggia, Mantegny, Botticelliho a Parmigianina. Stejně tak významná je sbírka holandských a vlámských malířů 17. století. Velkým počtem děl je
zastoupený Rembrandt a jeho škola. Galerie dále prezentuje vynikající díla staroněmeckého a staroholandského malířství, mezi nimi i van Eycka, Dürera, Cranacha a Holbeina. Muzeum také vlastní jedinečná díla španělských a francouzských umělců 17. století. V roce 1855 byla otevřena budova obrazárny postavená podle plánů Gottfrieda Sempera jako jeden z nejdůležitějších muzejních projektů 19. století v Německu. Ještě dnes se sbírka nachází v takzvané Semperbau.

Hlavní informace o uzavření Obrazárny Staří mistři

KDY: přehled termínů prohlídek v češtině (dvě soboty v měsíci, začátek vždy ve 12 h: 02.05.2015, 23.05.2015, 13.06.2015, 27.06.2015, 11.07.2015, 25.07.2015, 08.08.2015, 22.08.2015)
VSTUPNÉ: poplatek za prohlídku 3 € na osobu k normální ceně vstupenky | vstupné pro všechna muzea ve Zwingeru a Obrazárnu Staří mistři v Semperově budově: 10 € / 7,50 € (slevu lze získat i s Kulturním pasem Euroregionu Labe/Elbe), děti a mládež do 16 let včetně zdarma
KDE: sraz před začátkem prohlídky u pokladen v suterénu | Obrazárna Staří mistři, Theaterplatz 1, 01067 Dresden | TELEFON: +49 (0)351 49 14 20 00

Montag, 1. Juni 2015

Dresdner Parkeisenbahn feiert ihr 65. Jubiläum


Die Geschichte der Dresdner Parkeisenbahn beginnt Ende des 19. Jahrhunderts. Der deutsche Oberingenieur Martens von der Münchner Firma Krauss & Co. reiste zu Studienzwecken nach England und interessierte sich für die dort seit 1870 gebauten Liliputloks. Diese wurden von dem englische Adel auf ihren Grafschaften benutzt. Die Spurweite beträgt 15 englische Zoll, d.h. 381 mm.
Martens lies in München drei solcher Loks bauen. Anfang des 20. Jahrhunderts wurden sie auf Messen  eingesetzt und fuhren auf Ausstellungen in Sevilla, Barcelona, Rotterdam, Toulouse und Antwerpen.
1930 fand in Dresden eine Internationale Hygiene Ausstellung statt. Der Ausstellungskomplex reichte vom Botanischen Garten bis zum Hygienemuseum und so konnte man die Strecke mit der Dampflok LISA zurücklegen. Während des 2. Weltkrieges wurde der Betrieb eingestellt und die Loks an verschiedenen Orten eingelagert.

Zum Kindertag am 1. Juni 1950 wurden sie unter Leitung der Dresdner Verkehrsbetriebe  erstmals wieder auf einer Strecke von 1,3 km eingesetzt. Gefahren wurde sie von Lokführern der Deutschen Reichsbahn. Kinder durften beim Einlass, Absperrung und beim Signal helfen.
Bereits einen Monat später wurde die Bahn auf der Gartenbauaustellung in Erfurt eingesetzt, aber die Dresdner Kinder wollten ihre Bahn zurück.
Nach Ende der Ausstellung kamen die Loks LISA und MORITZ für immer nach Dresden und somit konnte am 1. Mai 1951 die "Pioniereisenbahn" eröffnet werden. Schüler ab der 4. Klasse wurden für den Dienst geschult, nur Bahnhofsleiter und Lokführer wurden von der Deutschen Reichsbahn gestellt. Sie war somit die erste von 15 Pioniereisenbahnen in der DDR. Die Fahrstrecke wurde erweitert und neue Bahnhöfe errichtet. 1962 und 1982 kamen noch zwei weitere Loks hinzu, diesmal Akkumulatorlokomotiven.
Nach der Wende wurde aus der Pioniereisenbahn die Parkeisenbahn, bei der noch heute alle 4 Loks im Einsatz sind. Inzwischen gehört sie zum Betrieb Staatliche Schlösser, Burgen und Gärten Sachsen.
Etwa 120 Schüler und Schülerinnen verbringen derzeit ihre Freizeit als Parkeisenbahner im Großen Garten und werden auf der 5,6 km langen Strecke mit unterschiedlischsten Aufgaben betraut.
Rund 250.000 Gäste nutzen jährlich die bei Groß und Klein beliebte Bahn.

 




Fotos: Heike Stier